Hoe werkt een batterij?

Een batterij is een cel die door middel van interne chemische reacties elektrische energie kan afstaan. De cel bestaat uit een plus- en een minpool die gescheiden zijn door een laag van elektrolyt. De negatieve pool wordt via het apparaat waarin de batterij wordt gelegd in contact gebracht met de positieve pool en geeft op deze wijze elektriciteit af.

Is de hoogte van de capaciteit bepalend voor de gebruiksduur?

Ja. Hoe hoger de capaciteit, hoe langer de batterij mee gaat. De capaciteit wordt uitgedrukt in Ampère uur (Ah) of milli-Ampère uur. (mAh). Je kunt meestal op de batterij zelf en op de verpakking lezen hoe hoog de capaciteit van de batterij is. Voor de toepassings-apparatuur levert meer capaciteit dus meer gebruiksduur. Het is dus niet schadelijk om sterkere batterijen te gebruiken, wel schadelijk is het gebruik van andere voltages dan aangegeven.

Elfa: Master Distributor van Duracell Procell

Duracell Procell verkrijgbaar vanaf september 2019

Vanaf september 2019 zal de huidige industriële lijn van Duracell helemaal van de markt gaan en ruimte maken voor de nieuwe industriële lijn van Duracell: Procell. Deze zullen net zo als de Industrial by Duracell uitkomen in de bekende varianten AA, AAA, C, D, 4,5V en 9V. Oftewel ‘the big 6’.
De vernieuwde cellen van Procell hebben een stoere uitstraling, verbeterde kwaliteit en een langere levensduur van maar liefst +30%.

Ook wordt het aantal distribiteurs in Europa drastisch verlaagd van 180 naar 25 Master Distributors. Elfa is één van deze Master Distributors. Een mooie prestatie waar wij natuurlijk erg trots op zijn! Wilt u meer weten over de nieuwe Procell batterijen? Neem contact met ons op!

Maatwerk afsluitsein voor NS

De mobiele sluitseinpaal, oorspronkelijk ontwikkeld door Elfa Elementenfabriek, is in samenwerking met machinefabriek Bosserveld en NedTrain Zuid vernieuwd. Met dit speciaal ontwikkelde afsluitsein wordt een stilstaande trein aan de voor- en achterzijde gemarkeerd. Het vernieuwde ontwerp is lichter gemaakt en is nu ook beschikbaar voor tegel-perrons en geperforeerd staal-perrons (en als vanouds met de klembeugel op de rails).

Elfa ontwikkelt in samenwerking met Machinefabriek Bosserveld en NedTrain Zuid een vernieuwd afsluitsein voor NS

Tevens is de verlichting aangepast, waardoor de sluitseinpaal minder gevoelig is geworden voor regen en sneeuw en eenvoudiger kan worden bijgeladen. Dit wordt mogelijk gemaakt met een LED-armatuur met Li-ion cellen, die via een USB-kabel kunnen worden bijgeladen.

De sluitseinpaal: Een begrip binnen de ‘spoor-wereld’

Jarenlang heeft ELFA de sluitseinpalen in haar assortiment gehad. Destijds werden de sluitseinpalen voorzien van een LED-armatuur van Nissen en een accu van Cegasa, de rest was mechanisch en werktuigbouwkundig. De laatste jaren ontstond er behoefte aan een ‘remake’. De sluitseinpaal moest eenvoudiger worden, lichter en beantwoorden aan klant-specifieke wensen.

De sluitseinpaal 2.0, in 3 varianten, hebben de benodigde NedTrain-nummers gekregen en worden geleverd door machinefabriek Bosserveld. We denken te mogen stellen dat de 2.0 veranderingen heeft opgeleverd, die de gebruiker ten goede komen. Elfa heeft haar bijdrage in de ontwikkeling mogen leveren voor wat betreft de verlichting en is blij met de voordelen die het oplevert voor de mensen die er mee werken.

Ook op zoek naar een maatwerkoplossing?

In Lijnden worden maatwerkoplossingen in batterijen en licht geproduceerd. Neem contact op met Elfa als u meer voorbeelden van maatwerk wilt zien of als u zelf een vraag hebt die om een maatwerkoplossing vraagt.

Contact